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Détails sur le produit:
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| Les fils: | Le produit doit être présenté dans la boîte de vitesses. | Logements: | D'aluminium |
|---|---|---|---|
| La tolérance: | 1% | B25 à 50: | 4150K |
| R25: | ohm 10K | Température de fonctionnement: | -40 à +125 degrés |
| Longueur du câble: | Personnalisé | ||
| Mettre en évidence: | 10K50K100K3950 Capteur de température NTC,Nouveau capteur de température de stockage d'énergie NTC,Détecteur de température NTC de protection contre les surchauffeurs |
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Caractéristiques du capteur de température BMS
● Description de l'application: haute sensibilité et vitesse de réponse rapide
● Champ d'application: collecte de température BSM par le module de batterie des véhicules à énergie nouvelle
● Haute sensibilité et rapidité de réponse
● Elle est bien isolée et résiste à la collision mécanique et à une forte résistance à la flexion
● Réaction rapide
● Un boîtier en aluminium
● Mesure de la surface
Spécification du capteur de température BMS
| Nom | Capteur de température NTC |
| R25 | 10K OHM |
| B25 à 50 | 4150 |
| La tolérance | 1% |
| Matériau de logement | D'aluminium |
| Les câbles | Les produits de base sont les suivants: |
| Température de fonctionnement | -40 à +125 degrés |
Images réelles du produit du capteur de température BMS
Système de protection thermique BMS du véhicule à énergie nouvelle: solution de pointe pour l'intégration du harnais de câblage du capteur de température anti-échec
En plus de la fuite thermique de la batterie, la surcharge et la surdécharge, le court-circuit externe et interne, les raisons mécaniques, la température locale élevée et la collision,Il est également lié au manque d'attention accordée au système de surveillance de la température BMS en termes de conception.De nombreuses usines de batteries domestiques ont considérablement réduit la température afin d'économiser des coûts.Le nombre de capteurs déployés et contrôlés rend la batterie un point mort de surveillance de la température.
Le développement accéléré des batteries à énergie spécifique élevée, des batteries à nickel élevé et des batteries rechargeables à haut débit pose de plus grands défis à la température de décharge thermique et à la sécurité des batteries.
En plus de la fuite thermique de la batterie, la surcharge et la surdécharge, le court-circuit externe et interne, les raisons mécaniques, la température locale élevée et la collision,Il est également lié au manque d'attention accordée au système de surveillance de la température BMS en termes de conception.De nombreuses usines de batteries domestiques ont considérablement réduit la température afin d'économiser des coûts.Le nombre de capteurs déployés et contrôlés rend la batterie un point mort de surveillance de la température.
Dans le même temps, la sélection et l'utilisation des sondes de température ont une faible sensibilité et un temps de réponse long; pièces d'installation déraisonnables, collant, déplacement,détection de température hors de contrôle, ceux-ci provoqueront un retard en temps réel et l'échec de la surveillance de la température BMS, et il est impossible de détecter les précurseurs de la chaleur hors de contrôle à temps et l'alerte précoce,une panne de courant rapide et une manipulation rapide, provoquera une augmentation rapide et incontrôlable de la température à un stade ultérieur.
"Par conséquent, il est nécessaire de sélectionner un capteur de température avec une sensibilité élevée, une précision élevée du point de contrôle de la température, une grande zone de mesure et une faible erreur d'auto-chauffage".
Personne à contacter: Ms. Huang
Téléphone: 13423305709
